Art Déco Plaqué Argent Sucre Castor Agitateur Océan Liner Furness Ligne Bermuda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Tamis à sucre plaqué argent Furness Line par Mappin & Webb (Notre Réf FL1). (Anciennement utilisé sur le SS Ocean Monarch Bermuda – New York Line). 16cm hx 7cm à travers la base. Bon état solide, le placage est encore brillant, quelques frottements, marques de surface, signes d’âge et d’utilisation, en rapport avec les images claires. Vous recevrez l’article illustré, les photographies font donc partie intégrante du rapport d’état et de la liste. Gravé du monogramme Furness Line. Ceci et les autres pièces que nous avons répertoriées provenaient d’un individu lié au SS Ocean Monarch, certaines des pièces que nous avons portent le monogramme’OM’ indiquant SS Ocean Monarch, certaines pièces ne portent pas ce monogramme OM supplémentaire, mais toutes provenaient du même provenance. Vous recevrez l’article illustré. Affilié au conglomérat Furness Withy, il organisait des croisières de New York principalement vers le territoire britannique des Bermudes. Furness Bermuda a commencé ses opérations en 1919 avec un seul navire, Fort Hamilton. Au cours des années 1920, deux autres navires, Fort Victoria et Fort St. George’s sont entrés en service alors que Furness Withy investissait dans le développement touristique comme les hôtels aux Bermudes. À la fin des années 1920 et au début des années 1930, stimulé par la croissance du tourisme sur l’île, Furness Bermuda a investi dans deux navires de remplacement plus grands pour desservir l’île, le MV Bermuda et le SS Monarch of Bermuda. Deux ans après son entrée en service en 1929, le Bermuda a été détruit par le feu et le SS Queen des Bermudes l’a remplacée en 1933. Après une interruption pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque les deux navires ont servi les Alliés comme navires de troupes, le Queen of Bermuda a repris le service de croisière, tandis que le Monarch of Bermuda, qui a pris feu lors du réaménagement, a été remplacé en 1951 par le SS Ocean Monarch Les deux navires ont fonctionné jusqu’à la fin de 1966, lorsque Furness Bermuda a fermé ses portes. Elle était le chantier numéro 119 et a été lancée le 27 juillet 1950, avec un achèvement en mars 1951. Elle a été le premier navire construit après-guerre conçu spécialement pour le marché américain des croisières. Ocean Monarch a reçu une médaille d’or de l’American Institute for Designing pour sa « beauté exceptionnelle et les caractéristiques de conception inhabituelles d’un navire de croisière ». L’Ocean Monarch a été utilisé sur la route New York – Bermudes. En plus de transporter des passagers, elle a été utilisée pour fournir de l’eau potable fraîche à l’île. Elle a servi avec Furness Withy via la filiale Furness Bermuda Line jusqu’en 1966. Le 22 septembre, elle a été abandonnée dans la rivière Fal, en Cornouailles. [4] En 1967, il est vendu à Navigation Maritime Bulgare et rebaptisé Varna. Exploité par Balkantourist, Varna, il a été utilisé lors de croisières au départ de Montréal, Québec, Canada. Varna a été désarmé en 1970 à Perama, en Grèce. En 1973, Varna est affrété par Sovereign Cruises, mais n’effectue que deux voyages avec eux. Elle a ensuite été de nouveau couchée. Son nom a été changé en Vénus en 1977 et en Riviera en 1978. [1] en 1979, elle a été rénovée pour être utilisée par Trans-Tirreno Express. Elle a été affrété par SUR-Seereisen, Allemagne, qui a annoncé une série de croisières en Méditerranée à l’été 1981. Son nom a été changé en Reina del Mar. Avant ces croisières, le navire a été rénové. Le 28 mai 1981, un incendie s’est déclaré qui a complètement vidé les logements des passagers. Le navire a été remorqué hors d’Ambelakia, où la rénovation était en cours. Le remorquage s’est séparé et le Reina del Mar s’est échoué sur l’île de Salamina. Après avoir été renfloué, il a été amarré près de Rasa Sayang, qui avait également été ravagé par un incendie. Le 1er juin 1981, un nouvel incendie se déclare sur Reina del Mar, et elle est alors sabordée au large de Kynosoura. Après une interruption pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque les deux navires ont servi les Alliés comme navires de troupes, le Qu. 16cm h x 7cm across the base. Cet item est dans la catégorie « Collections\Autres ». Le vendeur est « pahlavi.london » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.

• Ancien: Vintage
• Paquebot: SS Océan Monarch
• Produit: Sucriers / Pinces
• Motif: Furness Line
• Epoque: Posterior a 1940
• Matière: Plat argent
• Style: Art Déco
• Marque: Mappin & Webb
• Dimensions Approximatives: 16cm h x 7cm en travers la base
• Composition: Plat Argent

Art Déco Plaqué Argent Sucre Castor Agitateur Océan Liner Furness Ligne Bermuda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Sucre à sucre plaqué argent Furness Line par Mappin & Webb (Notre Ref FL1). (Anciennement utilisé sur le SS Ocean Monarch Bermuda – New York Line). 16 cm hx 7 cm sur la base. Bon état solide, le placage est toujours brillant, quelques frottements, marques de surface, signes de vieillissement et d’utilisation, à la mesure des images claires. Vous recevrez l’article illustré, de sorte que les photographies font partie intégrante du rapport d’état et de la liste. Gravé du monogramme Furness Line. Ceci et les autres pièces que nous avons répertoriées proviennent d’un individu connecté au SS Ocean Monarch, certaines des pièces que nous avons portent le monogramme «  OM »indiquant SS Ocean Monarch, certaines pièces ne portent pas ce monogramme OM supplémentaire, mais toutes provenaient de la même source. Vous recevrez l’article illustré. Affilié au conglomérat Furness Withy, il a effectué des croisières de New York principalement vers le territoire britannique des Bermudes. Furness Bermuda a commencé ses opérations en 1919 avec un seul navire, Fort Hamilton. Dans les années 1920, deux autres navires, Fort Victoria et Fort St. George sont entrés en service alors que Furness Withy a investi dans un développement à vocation touristique, comme des hôtels aux Bermudes. Et au début des années 1930, stimulée par la croissance du tourisme sur l’île, Furness Bermuda a investi dans deux grands navires de remplacement pour desservir l’île, le MV Bermuda et le SS Monarch of Bermuda. Deux ans après son entrée en service en 1929, les Bermudes ont été détruites par le feu et le SS Queen des Bermudes l’a remplacée en 1933. Après un hiatus pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque les deux navires ont servi les Alliés comme navires de troupes, la reine des Bermudes a repris le service de croisière, tandis que le monarque des Bermudes, qui a pris feu lors du réaménagement, a été remplacé en 1951 par le SS Ocean Monarch. Les deux navires ont fonctionné jusqu’à la fin de 1966, lorsque Furness Bermuda a fermé ses portes. Il était le numéro 119 du chantier naval et a été mis à l’eau le 27 juillet 1950, et a été achevé en mars 1951. Il s’agissait du premier navire construit après la guerre conçu spécialement pour le marché américain des croisières. Ocean Monarch a reçu une médaille d’or de l’American Institute for Designing pour sa « beauté exceptionnelle et les caractéristiques de conception inhabituelles d’un navire de croisière ». Ocean Monarch a été utilisé sur la route New York – Bermudes. En plus de transporter des passagers, elle était utilisée pour fournir de l’eau potable à l’île. Elle a servi avec Furness Withy via sa filiale Furness Bermuda Line jusqu’en 1966. Le 22 septembre, elle a été abandonnée dans la rivière Fal, à Cornwall. [4] En 1967, elle a été vendue à Navigation Maritime Bulgare et renommée Varna. Opéré par Balkantourist, Varna, il a été utilisé sur des croisières à partir de Montréal, Québec, Canada. Varna a été créée en 1970 à Perama, en Grèce. En 1973, Varna a été affrété par Sovereign Cruises, mais n’a fait que deux voyages avec eux. Elle a ensuite été réinstallée. Son nom a été changé pour Vénus en 1977 et Riviera en 1978. [1] en 1979, elle a été rénovée pour être utilisée par Trans-Tirreno Express. Elle a été affrété par SUR-Seereisen, en Allemagne, qui a annoncé une série de croisières méditerranéennes qui se dérouleront à l’été 1981. Son nom a été changé pour Reina del Mar. Avant ces croisières, le navire a été rénové. Le 28 mai 1981, un incendie s’est déclaré qui a complètement vidé le logement des passagers. Le navire a été remorqué hors d’Ambelakia, où la rénovation était en cours. Le remorquage s’est séparé et Reina del Mar s’est échoué sur l’île de Salamine. Après avoir été renfloué, elle a été amarrée près de Rasa Sayang, qui avait également été détruite par le feu. Le 1er juin 1981, un nouvel incendie s’est déclaré sur Reina del Mar, puis elle a été sabordée au large de Kynosoura. Sucre à sucre plaqué argent Furness Line par Mappin & Webb (Notre Ref FL1) (Anciennement utilisé sur le SS Ocean Monarch Bermuda – New York Line) Taille approximative: 16 cm hx 7 cm sur la base Bon état solide, le placage est toujours brillant, quelques frottements, marques de surface, signes de vieillissement et d’utilisation, à la mesure des images claires. Ceci et les autres pièces que nous avons répertoriées proviennent d’un individu connecté au SS Ocean Monarch, certaines des pièces que nous avons portent le monogramme «  OM »indiquant SS Ocean Monarch, certaines pièces ne portent pas ce monogramme OM supplémentaire, mais toutes. 16cm h x 7cm across the base. L’item « Art Déco Plaqué Argent Sucre Castor Agitateur Océan Liner Furness Ligne Bermuda » est en vente depuis le lundi 6 juillet 2020. Il est dans la catégorie « Collections\Autres ». Le vendeur est « pahlavi.london » et est localisé à/en Nailsea, . Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Produit: Sucriers / Pinces
• Style: Art Déco
• Epoque: Post-1940
• Motif: Furness Line
• Dimensions Approximatives: 16cm h x 7cm en travers la base
• Marque: Mappin & Webb
• Paquebot: SS Océan Monarch
• Composition: Plat Argent